Transformation von Bestandssystemen: So lassen sich Risiken vor dem Rollout senken

Zwischen der ersten Analyse eines Bestandssystems und seiner vollständigen Transformation liegt ein Schritt, der häufig zu kurz kommt: der kontrollierte Pilotbetrieb. Statt direkt in die vollständige Umsetzung zu gehen, validiert ein Pilot den geplanten Modernisierungsansatz zunächst im kleinen Maßstab. Mit echten Daten und echter Integration, aber begrenztem Risiko. Dieser Artikel zeigt, wie die Pilot-Phase im Legacy-Lift-6-Modell (LL6) aufgebaut ist und welche Rolle die Analyseplattform Ozgar dabei übernimmt.

Warum steht die Pilot-Phase zwischen Design und Transformation?

Ein Design auf dem Papier zeigt noch nicht, ob die geplante Zielarchitektur unter realen Bedingungen funktioniert. Schnittstellen, Datenflüsse und der parallele Betrieb von Alt- und Neusystem bergen Risiken, die sich erst im echten Einsatz zeigen. Die Pilot-Phase liefert deshalb einen Proof of Value: einen funktionierenden End-to-End-Ausschnitt der geplanten Lösung, der zeigt, ob der gewählte Modernisierungspfad trägt, bevor das gesamte Budget in die volle Transformation fließt.

Welche Ziele verfolgt die Pilot-Phase im LL6-Modell?

Drei Ziele stehen im Zentrum dieser Phase:

• Einen Proof of Value liefern
• Geplante Ansätze und den Modernisierungspfad in der Praxis validieren
• Risiken früh erkennen und die anschließende Transform-Phase absichern

Diese Ziele bauen direkt auf den Erkenntnissen der Discover-Phase auf: Wo dort Risiken und Hotspots erstmals identifiziert wurden, werden sie in der Pilot-Phase unter realen Bedingungen überprüft.

Welche Aktivitäten prägen die Umsetzung des Piloten?

Die Pilot-Phase umfasst fünf zentrale Aktivitäten:

• Pilotumfang festlegen und einen End-to-End-Piloten aufsetzen
• Integration und Datenflüsse umsetzen
• Hybridmodus beziehungsweise Koexistenz von Alt- und Neusystem stabilisieren
• Qualitätsziele testen und Feedback einarbeiten
• Learnings für die nächsten Schritte ableiten

Besonders die Stabilisierung des Hybridmodus ist kritisch: Alt- und Neusystem müssen für den Pilotzeitraum zuverlässig nebeneinander funktionieren, ohne den laufenden Betrieb zu gefährden.

Welche Rolle spielt Ozgar in der Pilot-Phase?

Ozgar liefert bereits in der Discover-Phase die technische Faktenbasis. In der Pilot-Phase setzt sich diese Rolle nahtlos fort, allerdings mit anderem Fokus. Statt einer einmaligen Erstanalyse sorgt Ozgar hier für laufendes Qualitäts- und Risikomonitoring, während der Pilot produktiv läuft:

• Kontinuierliche Risikoerkennung im Hybridbetrieb: Abweichungen zwischen geplanter und tatsächlicher Systemarchitektur werden während des Pilotbetriebs sichtbar, nicht erst danach
• Validierung von Architektur- und Integrationsentscheidungen mit Daten: Statt einer Einschätzung liefert Ozgar belastbare Kennzahlen dazu, ob Schnittstellen und Datenflüsse wie geplant funktionieren
• Grundlage für das KPI-Set der Pilot-Phase: Qualitäts- und Risikometriken aus der laufenden Analyse fließen direkt in die Messergebnisse ein, die über den weiteren Modernisierungspfad entscheiden

Dadurch wird der Pilot nicht nur funktional, sondern auch messbar bewertet. Eine wichtige Voraussetzung, um die Ergebnisse objektiv in die Transform-Phase zu überführen.

Was liefert die Pilot-Phase am Ende?

Am Ende der Pilot-Phase stehen vier konkrete Ergebnisse:

• Ein funktionierender End-to-End-Pilot
• Ein KPI-Set mit Messergebnissen
• Validierte Architektur- und Integrationsentscheidungen
• Eine konkretisierte Roadmap und nächste Schritte Richtung Transform-Phase

Diese Ergebnisse bilden die Entscheidungsgrundlage dafür, ob und wie der Modernisierungsansatz in die vollständige Transformation überführt wird.

Häufige Fragen zur Pilot-Phase

Wie groß sollte ein Pilot in der IT-Modernisierung sein?
Groß genug, um echte Integrationen, Datenflüsse und den Hybridbetrieb realistisch zu testen. Aber klein genug, um das Risiko im Fall von Anpassungen begrenzt zu halten. Die genaue Abgrenzung ist Teil der Aktivität „Pilotumfang festlegen“.

Was passiert, wenn der Pilot die gesetzten Qualitätsziele nicht erreicht?
Dann fließen die Learnings zurück in Design-Entscheidungen, bevor die Transform-Phase startet. Genau das ist der Sinn der Pilot-Phase: Fehlannahmen früh und mit begrenztem Risiko zu korrigieren, statt sie erst im vollen Rollout zu entdecken.

Warum reicht eine gute Design-Phase allein nicht aus?
Ein Design bildet Annahmen über Architektur und Integration ab. Erst der reale Testbetrieb im Pilot zeigt, ob diese Annahmen unter Produktionsbedingungen tatsächlich tragen.

Fazit

Die Pilot-Phase ist der Prüfstein jeder Modernisierungsstrategie: Sie macht aus einem geplanten Ansatz einen nachweislich funktionierenden. Mit dem laufenden Qualitäts- und Risikomonitoring von Ozgar lässt sich dieser Nachweis nicht nur funktional, sondern auch datenbasiert führen. Eine solide Grundlage für die Entscheidung, in die vollständige Transformation zu gehen.

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